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車(chē)間TPM點(diǎn)檢措施
來(lái)源/作者:網(wǎng)絡(luò)|新益為編輯 發(fā)布時(shí)間:2020-05-13 瀏覽次數(shù):

    新益為TPM咨詢公司概述:TPM點(diǎn)檢是車(chē)間設(shè)備管理的一項(xiàng)基本制度,目的是通過(guò)點(diǎn)檢準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)狀況,維持和改善設(shè)備工作性能,預(yù)防事故發(fā)生,減少停機(jī)時(shí)間,延長(zhǎng)設(shè)備壽命,降低維修費(fèi)用,保證正常生產(chǎn)。企業(yè)車(chē)間在TPM點(diǎn)檢過(guò)程中,采取適當(dāng)?shù)姆椒ㄓ欣谔岣咴O(shè)備管理水平。

     

    車(chē)間TPM點(diǎn)檢

     

    車(chē)間TPM點(diǎn)檢

     

    一、制度保障,組織培訓(xùn),建立TPM點(diǎn)檢網(wǎng)絡(luò)

     

    任何一種新的管理模式的推行,首先要有制度保證。在車(chē)間全面開(kāi)展TPM點(diǎn)檢之時(shí),同步制訂TPM點(diǎn)檢工作的相關(guān)規(guī)章制度和獎(jiǎng)罰細(xì)則,在車(chē)間進(jìn)行廣泛動(dòng)員及宣傳培訓(xùn),對(duì)車(chē)間主要設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢,制定了車(chē)間“三位一體”的點(diǎn)檢網(wǎng)絡(luò)。點(diǎn)檢網(wǎng)絡(luò)包括三個(gè)層次:即操作工點(diǎn)檢、維修人員點(diǎn)檢和專業(yè)點(diǎn)檢。操作工由相關(guān)設(shè)備的操作工人,每班點(diǎn)檢,操作工處在生產(chǎn)一線,和設(shè)備直接接觸,最熟悉自己使用的設(shè)備的性能,異常情況最容易發(fā)現(xiàn),并及早上報(bào);維修人員點(diǎn)檢,維修人員有一定的設(shè)備專業(yè)知識(shí),能基本診斷出設(shè)備的異常情況,主要對(duì)設(shè)備的重點(diǎn)部位進(jìn)行檢測(cè),一般每周一次;專業(yè)點(diǎn)檢,由車(chē)間專職點(diǎn)檢員定期或不定期進(jìn)行,工作內(nèi)容包括:對(duì)操作工、維修工的點(diǎn)檢工作進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo),對(duì)重點(diǎn)部位采用儀器定期檢測(cè),繪制設(shè)備狀態(tài)圖表,掌握設(shè)備動(dòng)態(tài)狀況。

     

    二、掌握各級(jí)設(shè)備TPM點(diǎn)檢內(nèi)容

     

    每班設(shè)備TPM點(diǎn)檢內(nèi)容包括:設(shè)備的清潔完好,各部件的完整潤(rùn)滑,運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。維修工的點(diǎn)檢內(nèi)容包括:對(duì)設(shè)備重要部位采用看、聞、摸、聽(tīng)等方法,判斷設(shè)備部件的好壞,保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。操作工和維修工在點(diǎn)檢時(shí);發(fā)現(xiàn)異常,能自己排除的立即排除,不能排除的上報(bào)車(chē)間。點(diǎn)檢后,相關(guān)人員必須在當(dāng)班操作記錄上簽名,注明時(shí)間。車(chē)間專職點(diǎn)檢重點(diǎn)對(duì)主要生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀況、性能、磨損、劣化情況進(jìn)行全面診斷,結(jié)合前操作工、維修工二項(xiàng)點(diǎn)檢情況,匯同車(chē)間技術(shù)人員,制定TPM設(shè)備檢修計(jì)劃。

     

    三、通過(guò)TPM點(diǎn)檢工作及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患

     

    TPM點(diǎn)檢的關(guān)鍵是維修工和車(chē)間的點(diǎn)檢,由于點(diǎn)檢制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤,維修人員又是點(diǎn)檢人員,普遍增強(qiáng)了維修人員的責(zé)任心和工作效率、工作質(zhì)量。

     

    四、TPM點(diǎn)檢信息反饋及工作考核

     

    在開(kāi)展TPM點(diǎn)檢工作初期,我們發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題,主要集中在點(diǎn)檢后的信息反饋、部分人員因觀念或責(zé)任心問(wèn)題不重視點(diǎn)檢工作及點(diǎn)檢出問(wèn)題處理不及時(shí)等等,對(duì)此,我們一方面對(duì)點(diǎn)檢制度先進(jìn)性進(jìn)行宣傳,逐步改變職工的傳統(tǒng)理念;另一方面將點(diǎn)檢工作的優(yōu)劣納入職工工作考核內(nèi)容。針對(duì)TPM點(diǎn)檢問(wèn)題處理不夠及時(shí)的問(wèn)題,車(chē)間由車(chē)間專職點(diǎn)檢員將點(diǎn)檢出的問(wèn)題按輕重緩急分為A、B、C三類填寫(xiě)整改通知單,內(nèi)容包括設(shè)備、故障缺陷、整改(修理)標(biāo)準(zhǔn),完成時(shí)限等,按整改責(zé)任范圍,分別下發(fā)到相關(guān)生產(chǎn)班組、維修班組、車(chē)間技術(shù)部門(mén),隱患整改完成后,相關(guān)人員在通知單上注明檢修人員、整改方法等反饋到車(chē)間專職點(diǎn)檢員。車(chē)間根據(jù)相關(guān)崗位、人員收到整改通知單數(shù)量、整改情況作為T(mén)PM點(diǎn)檢工作評(píng)比依據(jù),從而有效地促進(jìn)了職工TPM點(diǎn)檢工作的自覺(jué)性和責(zé)任心,保證了車(chē)間點(diǎn)檢工作的正常開(kāi)展。

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